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Brompton x CHPT3 History

Brompton x CHPT3

Diseñada en colaboración con CHPT3, una marca creada por el exciclista profesional David Millar. Una Brompton que cualquier amante del ciclismo desearía tener, única y hecha a medida para CHPT3. Elegante, rápida y el centro de atención en cualquier ciudad.

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LOS INICIOS

En 2015, David Millar se reunió con el director ejecutivo de Brompton, Will Butler-Adams. David le explicó que rara vez montaba en bicicleta por la ciudad, solo para entrenar y competir. La conversación se centró en cuál sería la mejor Brompton para un verdadero amante del ciclismo, no una bicicleta cualquiera, sino una que fuera ligera, minimalista y dinámica a la par que útil para el día a día.

 

Esa conversación fue el origen de la colaboración y el instante en que se forjó la idea de la Brompton x CHPT3.

LAS PRUEBAS

En 2016, el primer prototipo de Brompton x CHPT3 vio la luz. David había estado utilizando varias bicicletas Brompton de los años anteriores y haciendo pruebas para lograr las especificaciones necesarias para la versión CHPT3. Su pasión por las carreras no hacía más que relucir y la tarea estaba clara: una bicicleta más ligera, más rígida y que ofreciera una experiencia y un manejo más agresivos. Más fácil aún: ¿podría una Brompton parecerse a una BMX? El Tour de Francia como campo de pruebas venía como anillo al dedo. David y Ned Boulting montaron en las bicicletas antes y después de las etapas durante tres semanas por toda Francia, incluso en algunos de los cols más altos de la ruta.

EL DESARROLLO

En 2017, el desarrollo de la Brompton x CHPT3 seguía viento en popa, la producción estaba programada para finales de año, las piezas de titanio se almacenaban en la nueva fábrica de Londres y Schwalbe trabajaba en la producción de los neumáticos Tan Wall que irían a juego con las bicicletas de carreras de David.

 

David iba con la bicicleta a todas partes e iba ganando cada vez más popularidad en el mundo del ciclismo de carretera. El prototipo final se produjo a tiempo para el Tour de Francia de 2017, donde impresionó a todos gracias a su versatilidad durante toda la carrera. El jefe de proyecto de CHPT3 de Brompton, Andrew Finkill, aceptó el reto de crear un nuevo tipo de Brompton con CHPT3: la primera bicicleta de serie estaba lista para ver la luz.

EDICIÓN DE 2018

En 2018, se fabricaron las primeras ediciones especiales de Brompton x CHPT3, una producción limitada inicialmente a 500 bicicletas, aunque pronto quedó claro que la demanda superaría la oferta. Durante los tres años tras la primera reunión entre Will Butler-Adams y David Millar, no solo se desarrollaron productos, sino que se forjó una relación basada en el respeto mutuo, en la que tanto Brompton como CHPT3 admiraban mutuamente su trabajo en el mundo del ciclismo. La edición de 2018 sirvió de nexo de unión entre estas dos disciplinas de ciclismo, combinando funcionalidad y rendimiento. La combinación de las horquillas de titanio, el triángulo trasero, los neumáticos y el sillín personalizados, los puños Ergon y la apariencia y sensación generales lograron convertir una bicicleta de uso diario en una de carreras sin perder ni un ápice su identidad.

Brompton x CHPT3 History

 

«¡LAS REGLAS DEL JUEGO HAN CAMBIADO!»

David y Ned ya no eran las únicas personas en el Tour de Francia con bicicletas Brompton x CHPT3. Otras personas se dieron cuenta de que era la mejor manera de pasarlo bien en el trabajo mientras recorrían las carreteras durante tres semanas.

 

Tanto en casa, en las carreteras del Tour de Francia o para desplazarse al trabajo a diario, la CHPT3 introdujo un tipo de ciclista completamente nuevo en el estilo de vida de Brompton.

EDICIÓN DE 2019

En 2019 se lanzó la segunda versión de la bicicleta, una evolución más que una revolución; el concepto era el mismo, pero en una versión refinada y mejorada. Los sillines Brooks y los puños Ergon se reemplazaron por los de Fabric, una empresa británica líder en el sector.

 

Los neumáticos Schwalbe ONE se desarrollaron especialmente para la Brompton x CHPT3 2019: los Tan Wall con un ancho de 35 mm reducen la resistencia a la rodadura y utilizan fibra de alta tecnología extremadamente resistente a los cortes, por lo que mantienen un alto nivel de resistencia a los pinchazos. El bloque de suspensión trasera está optimizado para las carreras, por lo que permite una conducción más rígida y receptiva, y un mejor manejo. El tubo delantero en rojo fuego se complementa con un marco principal en negro texturizado y horquillas y triángulo trasero de titanio.

Brompton x CHPT3 History

 

EDICIÓN DE 2020

En 2020 se lanza la recientemente actualizada Brompton x CHPT3 2020. Lo que comenzó como un experimento puntual para fusionar la ideas de un amante del ciclismo en una bicicleta plegable se ha convertido en una relación duradera en la que cada equipo aporta nuevas ideas sobre cómo avanzar en la colaboración en este tercer capítulo.

 

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